Hallo,

eigentlich wollte ich keinen Baubericht schreiben, aber da ich bei meiner Schleswig-Holstein so einen Zuspruch durch Euch erfahren habe, werde ich es einmal versuchen.

Ich warne Euch, es dauert lange!

Ich habe mich am Anfang des Jahres für die HMS Prince of Wales von GMP entschieden. Das Schiff gefällt mir wegen seiner tolle Form und seines tollen Tarnmusters.





Zuerst machte ich mich an das Spantengerüst. Dieses bereitete mir keine Schwierigkeiten, außer ein paar dicken Fingern vom Ausschneiden des Kartons. Danach brachte ich die Unterwasserbeplankung an, welche ich mit Autospachtel spachtelte, schliff, 3 mal mit roter Farbe strich und zum Schluss mit Terracotta matt in der Sprühdose lackierte. Da tausendmal dazwischen geschliffen wurde, könnt Ihr Euch vorstellen.

Dann ging es zur Überwasserbeplankung. Bei dieser habe ich zuerst die Bullaugen mittels einer Stopfnadel ausgestochen und den Grad auf der Rückseite entfernt. Die Bullaugen habe ich mit Tesa auf der Rückseite hinterklebt.

Danach habe ich am Bug und am Heck die jeweilige erste Sektion des Überwasserspantes mit Holzspachtel gefüllt und nach dem Trocknen die Bug- und Heck-Formen ausgeschliffen. Das hat den Vorteil, dass beim Anbringen der Überwasserbeplankung sich diese schön in die Bug bzw. Heck-Form fügen kann ohne einzudellen oder sich zu verziehen.

Danach habe ich den Bug in der Höhe des Wasserpasses minimal angeschliffen. Dadurch sitzt die Außenhaut der Überwasserbeplankung am Bug nicht über der Unterwasserbeplankung sondern schließt mit dieser bündig ab.

Nun habe ich die Überwasserbeplankung von der Mitte aus beginnend am Schiff angebracht. Die Bug- und Heckbereiche hatte ich vorher leicht gerundet und vor dem verkleben ein wenig befeuchtet, damit sich diese besser an die jeweiligen Formen anschmiegen lassen.

Nach dem Trocknen ging es an den Seitenpanzer. Dieser ist mir total missglückt.
Habe die komplette Überwasserbeplankung wieder abgerissen, alle Klebereste entfernt, alles nachgeschliffen, das Modell noch mal gekauft und alles noch mal angebracht.

Nun habe ich den Überwasserpanzer ( Klappe, die Zweite ) vor dem Anbringen an den Schiffskörper zusammengebaut. Nach dem Trocknen habe ich diesen zuerst mittels Klebelaschen am oberen Bereich befestigt und danach am unteren.

Die Schrauben habe ich noch nicht angebracht, damit ich mir diese nicht verbeule. Die kommen erst später dran.

Bilder vom Bau habe ich leider keine. Hier ein paar Bilder vom fertigen Rumpf.














Ich sehe, da müssen noch ein paar Kanten gepönt werden.




So das war's für heute, bis demnächst.

Gruß

Frank

Hallo Frank,

schön das du einen Baubericht zur Prince of Wales zeigst!
Der Rumpf kann sich auf jeden Fall sehen lassen,
nur noch ein wenig die Kanten behandeln und er ist perfekt.

Hallo Daniel,

vielen Dank für deinen Ratschlag.

Ulkigerweise sieht man am Original das Fehlen der Kantenbemalung erst auf den 2. Blick.

Wenn ich so was bei anderen Baubrichten gelesen habe, dachte ich immer mir könnte so was nicht passieren.

Werde mich demnächst dran setzten und die Fehler beheben.


Eine Frage, weiss jemand ob die WKII-Schiffen diese Messingringe in den Bullaugen hatten, wie die WK I-Schiffe?

Einige imitieren das mit Kupferdraht oder Kupferfarbe, andere Sagen das gab es zu dieser Zeit nicht mehr.

Ich habe mich entschlossen das bei diesem Schiff nicht zu machen. Ist es aber richtig?

Viele Grüße

Frank

Hallo,

heute habe ich wieder mal ein wenig an der Prince of Wales gebastelt.

Zuerst habe ich mir eine Heling gebaut, worüber ich noch eine Plexiglasabdeckung drüber machen werde, damit das Schiff zukünftig vor Schmutz und den Händen meines Sohnes sicher ist (hoffe ich zumindest).





Danach ging es weiter mit den Schrauben und den Wellenböcken. Diese habe ich schon vor ein paar Wochen angefertigt, aber noch nicht zusammengebaut.







Die Schrauben habe ich mit den Wellenböcken und den Wellen zusammengeklebt und die Schrauben und die Wellen mit Revell Gold gestrichen. Diese Farbe gefällt mir besser als Messing or Bronze von Revell.

Als ich die Schrauben am Schiff anbringen wollte, stellte ich fest, dass die Wellenhosen zu weit Achteraus angebracht waren.






Ich entfernte diese vorsichtige, schliff die Stellen an denen die Wellenhosen gesessen hatten wieder plan und versetzte alles etwas nach vorne, nach dem ich dies mit meinem Buch Schlachtschiffe der Welt abgeglichen habe.

So sieht der Spaß jetzt aus.















Ich lasse jetzt alles erst mal durchtrocknen und morgen werden die Wellenhosen und -böcke sowie der U-Rumpf gestrichen. Wenn ich Zeit habe werde ich noch die Kanten färben (habe ich heute keine Lust dazu gehabt).

So gute Nacht, bis demnächst.

Euer


Frank

Moin Frank,

zu so später Stunde baust du noch Modelle? ^^
Wenn ich mir das bisher gebaute noch mit gefärbten Kanten vorstelle,
dann ist das einfach tip top gebaut!

Hallo Frank
Warum hast Du die Antriebselemente so weit vorne angebracht. Die gehören um einiges weiter nach hinten. Man kann sogar die Stellen auf dem Rumpf erkennen.
Würde sie so nicht lassen, fällt extrem auf.
Da bekommst Du von jedem, der ein wenig Ahnung hat von diesem Schiff bestimmt ein wenig Kritik.
Ansonsten hast Du aber bisher eine saubere Arbeit geleistet.
Da kann man sich auf das was noch kommt freuen.

Grüße
Peter

Hallo Daniel, Freitags ist immer mein Bastelabend. Meine Frau macht da Musik und ich muß zuhause bei meinem kleinen Sohn (3 Jahre) bleiben und da bietet es sich an, den Abend dafür zu nutzen und das halt auch manchmal etwas länger.

Hallo Peter, ich hatte beim anbringen der Antriebseinheiten Probleme. Als ich den U-Rumpf schliff habe ich mir die ganzen Markierungen weggeschliffen. Ich hatte mir den Bogen ja ein zweites mal gekauft und anhand dessen die Wellenhosen angebracht. Als ich die Schrauben und die Wellen am Freitag angebracht habe war dies alles zu weit achteraus gewesen. Die innenliegenden Wellen waren seitlich am Ruder. Das kann nicht sein. Ich muß mich vermessen haben. Deswegen habe ich mir mein Buch "Schlachtschiffe der Welt" rausgeholt und anhand der dortigen Risszeichnung die Wellen wieder angebracht.





Aber ich habe mir jetzt mal deine King Georg V und noch mal eine Risszeichnung in dem Buch "Die Britischen Schlachtschiffe des Zweiten Weltkrieges" angeschaut. Diese Angaben decken sich und ich werde die Antriebseinheiten danach etwas nach vorne versetzten.



Ich habe mittlerweile begonnen die Kanten an den Seiten zu färben. Dies erweisst sich als etwas schwierig für mich. Abends am Basteltisch bei Bürolampenbeleuchtung ist das auf dieser großen Fläche für mich nicht zu machen. Ich bekomme dort Sehschwierigkeiten und kann manche zu färbenden Stellen nur schwer erkennen und die Farben (5 verschiedene, dank Tarnmuster) nur sehr schlecht mischen. Ich benötige dafür Tageslicht. Und tagsüber ist so ne Sache. Wenn mein Sohn das mitbekommt lässt er mir keine Ruhe und das kann fatal sein. Aber ich bekomme das schon irgendwie hin, dauert halt ein wenig.


Viele Grüße

Frank

Hallo frank,

tröste dich mit dem bemalen,leider kann ich auch nur abends lackieren,da habe ich auch Ruhe.dann sind alle kids in ihre zimmer verschwunden.nur bei mir wissen sie was ich tue und habe aber keine sorgen das man mir an die sachen geht.mit den antriebswellen hatte ich auch mal verglichen,da ich ja auch die KG baue.peter hatte recht das die zu weit hinten sind.
ich mußte auch durch einige Klebefehler den rumpf lackieren.habe aber die klebepunkte mackiert mit stecknadeln.die nadellöcher werden ja eh verdeckt durch die anbringung der wellen.
verfolge mit begeisterung weiterhin deinen baubericht.
gruß
Martin

Hallo Frank
Ich mache mir immer Markierungen( schneide einen Riss ins Papier) die ich dann nach dem lackieren immer noch sauber sehen kann. Die werden dann mit den Teilen überklebt und man sieht nichts mehr vom Riss.
So sind dann die Wellenhosen und die Stützen an der richtigen Stelle.

Viele Grüße
Peter

Hallo Frank
Lass dich durch das kleine Missgeschick nicht endmutigen, den fehler kriegst du wieder gebügelt. Ansonsten sieht die P.o.W super aus und ich bin schon auf weitere Bilder des baues gespannt.
Gruß Herbie