Heute möchte ich mit meinem Baubericht zum

Luftschiff Hindenburg

beginnen.

Ich verbaue den Originalbogen





Zuvor einige Vorbemerkungen:

Alan Rose leistete sehr gute Arbeit in der Konstruktion seiner Modelle und war in vielem
seiner Zeit voraus. Passungenauigkeiten habe ich beim Bau mehrerer Modelle nicht bemerkt.

Viele Arbeits- und Drucktechniken, die heute bei den modernen Modellen
gewünscht und manchmal auch vorhanden sind, hat er schon vor mehr als 25 Jahren verwirklicht.

Beispiele:

Ein klarer Liniencode, der an vielen Stellen im Modell wiederholt wird

Bei Teilen., bei denen die Faltlinie nicht zu sehen sein soll, sind nur Anfang und Ende der Faltlinie gekennzeichnet
Scor- Linien auf Rückseiten von Bauteilen

Farben in den Flächen reichen über die Faltlinien hinaus

Klare Markierungen für den Zusammenbau der Teile,
teilweise auch durch Buchstaben gekennzeichnete Reihenfolge des Aneinanderklebens

Joiner points

Einfärben der Rückseiten von Teilen, bei denen diese Seiten am Modell zu sehen sind

Ersatzteile
Explosionszeichnungen

Step by step Wortanleitungen mit Skizzen oder Fotos,

Ausführliche Informationen zum Original des Modells mit Text und Fotos

Hier muss ich wohl doch noch etwas einschieben.
Ich hatte gedacht, hier schon etwas über den Baubogen geschrieben zu haben.
Das war ein Irrtum.

Nun also noch einmal die Vorstellung:

Meine Sammlung von Modellen des Konstrukteurs
Alan Rose wächst und wächst.

Es ist mir gelungen, das Luftschiff „Hindenburg“ zu finden und zu kaufen.
Hier nun die Vorstellung des Modells.

Die Daten:

„Hindenburg“
aus der Reihe „Build Your Own – The World On The Move“

Alan Rose
Perigee Books 1983
Maßstab 1:200
Anzahl der Teile: nicht genannt
Baubogen in Heftform
Sehr schwerer, fester Karton, geschätzte 250- 280 g/m²
Text zum Original
Allgemeine Verarbeitungshinweise
Step by step Bauanleitung mit Skizzen








Codes zur Verarbeitung auf mehreren Seiten
Viele Ersatzteile
Bedruckte Rückseiten der meisten Bauteile
Verbotene Zeichen auf den Seitenrudern
22 Seiten Bauteile
Bauteile auch auf der Cover-Rückseite und der Back-Vorderseite
















Nun zum Baubeginn:

Nur für die Rumpfspanten C 4 und L 4 habe ich Kopien erstellt,
weil ich die Seiten des Einbandes des Originals nicht beschädigen wollte.

Außerdem habe ich alle anderen Rumpfspanten einmal kopiert, auf
Wellpappe aufgeklebt und ohne Übergangslaschen in etwas kleinerer Form
ausgeschnitten und hinter die originalen Rumpspanten geklebt.
Durch dieses Hinterkleben mit Wellpappe erhalten sie eine wesentlich
bessere Stabilität.
Wellpappe habe ich gewählt, weil sie wesentlich leichter als normale Pappe ist
und außerdem auch noch in sich stabiler ist. So erhalten die Ringe eine viele größere Festigkeit.

Den Übergang von einem Rumpfring zum nächsten gestaltet Alan Rose bei der Hindenburg wie bei
seiner Saturn V:
Am Spant sind Klebelaschen, die abgewinkelt werden.
Danach wird der Spant so in den Rumpfring eingeschoben und verklebt,
dass eine der beiden Hälften der Klebelaschen über den Ring hinausragt
Auf ihnen wird dann der nächste Ring befestigt.
(Die Skizzen stammen von Alan Rose)

hallo Adolf
wie groß ist das Modell?
ich hab noch den Schreiber Zeppelin in 1:200
scheint von der Aufteilung besser zu sein
hab mir mal schnell einen Stuhl geholt,damit ich nichts verpasse
Gruß
Peter

Die Rumpfteile A1, A 2 und A3 sind auf der Rückseite zu rillen.
Dafür sind die Rückseiten mit Scor-Linien bedruckt.
Erst dann wird das Teil exakt ausgeschnitten, und zwar so, dass
möglichst viel von der schwarzen Schnittlinie entfernt wird.
So fordert es Alan Rose in seinen allgemeinen Hinweisen zum Bau des Modells.
Die Schnittlikanten habe ich mit Silberfarbe eingefärbt.

Hallo Peter!

Den Bogen Hindenburg von Schreiber besitze ich auch.
Die Detaillierung ist dort - besonders bei der Gondel -
wesentich größer.

Dennoch hat für mich gerade der Bogen von Alan Rose aufgrund
seiner Konstrutkionsweise und des ganzen Drumherums
einen hohen Wert.

Ich besitze viele seiner Modelle, habe schon einige gebaut und bin
ständig auf der Suche nach weiteren verschollenen Exemplaren.

Zur Größe:

Wii beim Schreiber Modell, Maßstab 1:200.

Gruß

Adolf

also auch ein gewaltiges "Geschoss"

Hi Adolf

Das wird ja mal was ganz seltenes hier im Forum. Ich bin auf jeden Fall mit von der Partie und wünsch dir gutes Gelingen.

Tschau
Virgilia

Hallo Adolf
Da bin ich noch mehr als gespannt auf dieses Luftschiff.
Wünsche Dir viel Spaß und gutes Gelingen.
Grüße
Peter

Moin Adolf

Viel Spaß beim Bau des Zeppelins, sieht gut aus der Bogen

Hallo Adolf,
tut es dir nicht in der Seele weh,
solch einen alten Bogen zu bauen.
Wenn ich richtig gelesen habe, ist der
Bogen von 1983.
Zeppeline sind immer wieder ein Blickfang.

Hallo Martin!

Da wohnen mindestens zwei Seelen in meiner Brust.

Die eine sagt: "Wie kann man nur einen solch historischen Bogen zerstückeln?"

Die andere meint: "Nur ein Kartonmodell aus dem Originalbogen kann das Flair des
Modells richtig wiedergeben!"

Und: Das Silbergrau der Außenhülle der Luftschiffe ist in einer Kopie nur sehr schwer-
wenn überhaupt nicht - richtig wiederzugeben.

Außerdem soll die Hindenburg später neben meiner "Graf Zeppelin" hängen.
Das erfordert einfach ein Original.

Noch eins:

Vor vier Wochen hatte ich geglaubt, nie an den Originalbogen heran zu kommen.
Dann aber konnte ich feststellen, dass man mit viel Suchen doch noch das Glück haben kann,
das Modell zu einem einigermaßen verträglichen Preis zu kaufen.

Gruß

Adolf

sag niemals nie

Die drei Teile A 1, A 2 und A 3 sind miteinander verbunden.
Einer der Spanten A 4 ist an der Vorderseite des Bauteils
eingefügt und verklebt.
Durchmesser des Bauteils:20,5 cm
Länge des Bauteils: 19 cm
Der zweite Spant A 4 wird erst später eingesetzt, wenn
die hinteren Bauteile an der Reihe sind.

Hallo Adolf,
das wird ein wunderschönes Modell.
Was den Originalbogen betrifft, da kann ich ganz Deinen Empfindungen folgen.
Lebensgenuß bedeutet, das Leben zu kosten - nicht zu versuchen, es zu konservieren!
In diesem Sinne!

Viele Grüsse
Roland